한 동안 자동차 가격을 폭등시켰던 컴퓨터 칩 부족 문제가 올해 봄에는 완화되고 있는 것처럼 보여 소비자들이 안도할 수 있는 상황에 다다른 듯 싶었으나, 최근에는 자동차 칩의 주요 생산공장이 소재한 몇몇 아시아 국가들에서 COVID-19 델타 변종 환자가 급증함으로 공급 부족이 악화되면서 가격 안정화는 더 시간이 걸릴 것으로 보인다.

자동차 부품의 공급 부족으로 업계는 현재 정상 자동차 생산 복귀를 더 늦추고 차량 공급을 인위적으로 낮게 유지하고 있다. 이는 곧 자동차(렌터카뿐만 아니라 신차 및 중고차)의 사상 최고 소비자 가격이 내년까지 확대될 것이며 2023년까지 하락하지 않을 것이라는 분석이 나온다.

자동차 업계의 부품 부족은 컴퓨터 칩뿐만 아니라 배선 장비 시설, 플라스틱, 유리 부품 등도 해당된다. 자동차 외에도, 농기구와 산업용 기계에서 스포츠웨어와 주방용품에 이르기까지 다양한 물품의 필수 부품들이 전 세계에서 부족한 상태에 다다르고 있다.

지난 8월 미국의 신차 판매량은 공급 부족이 주된 원인으로 18% 가까이 감소했다. 자동차 제조사들은 미국 딜러들의 8월 신차 판매량이 100만 대 미만으로 2019년 8월 대비 72% 감소했다고 발표했다. 미국에서 판매되는 차량의 경우 자동차 생산의 사상 최고 수준을 즉시 회복할 수 있다고 해도, 정상적인 차량을 공급하고 가격이 하락하려면 1년 이상이 걸릴 것이라고 컨설팅 회사인 앨릭스 파트너스는 계산했다